alan3225:张家港本地对苏州的认可度还是可以的,当然不排除那些在论坛的外地人瞎叫的。说到舔东面,舔归舔,先不说苏省放不放一说,东面也不会要你的。就像墨西哥人拼了命的想去米国,但老米才不让你分享他的福利呢。平心而论苏州对下面的弟兄还是可以的,吴江并区后吴江太湖新城才几年就 ..
(2024-04-01 21:06)
沪通二期的新闻给你看下,千万别破防,谁叫苏州自己没本事吸!
而随着上海东站和沪通铁路二期的建成,浦东临港地区就将由一个交通上的角落地区,变成一个铁路环线经过的地区。上海东站虽然距离临港地区有一段距离,但是随着上海东站作用的进一步发挥,根本带动的是上海沿海高铁的充分利用。
在近一段使劲浦东建设临港地区的重点还在临港大道和滴水湖附近
实际上,从上海市区的角度,临港新城似乎是一个点,但其实临港新城也是面积达到300平方公里的地区。目前浦东建设临港的重点都是在南部,无论临港大道还是滴水湖,都是属于临港地区的东南部。
临港地区的建设如果发力之后,临港大道向北的主产业区必然将进行发展,而沪通铁路二期所经过的地区,也就是临港地区的西北部和西南部,目前这个地区可谓一片农村地带,没有正式开始大力的建设。
浦东临港地区的产业区都位于西部:
西北部的主产业区是临港大道的延伸,沪通铁路二期建设之后,也会延伸到主产业区
西南部的重装备产业区其实有浦东铁路的芦潮港站,沪通铁路二期和浦东铁路最终会连成闭环