[城建规划]建议园区和昆山合作，金鸡湖商务区对口支援花桥，合作开发超高楼，建最少5座200+ [复制链接]

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shanghainess:昆山南站都比苏州东站早建二十年，昆山南站居然要向苏州东站学习 [表情] (2023-12-14 12:30)

这个不是很正常么，时代发展日新月异，20年前的东西肯定不如现在的

mhl619:吓我一跳，我以为四郎想园区和昆山合并呢，原来只是合作
苏州大的民企基本上都在吴江，恒力现在也在吴江和园区建高楼，吴江是恒力大本营，园区是苏州新中心，来昆山建高楼没啥动机的
昆山想要高楼，城市页面这些东西，还得并区才行，市区放点市级图书馆，会展中心，会议酒店，大剧 .. (2023-12-13 19:19)

昆山不造高楼才是对的。
高楼这个东西其实是有个“及格线”的，根据不同能级不同规模的城市，这个高度不一样，比如有的是100米，有的是150米，有的是200米，就是超过这个高度的建筑，对于开发商来说是赔本的买卖。举个例子，开发商拿一块地，造个5层楼，那肯定相比20层楼是不划算的，因为20层可以得到更多的建筑面积。但是如果是50层60层呢？因为高度的上升，建设的成本也在上升，使用率在下降，这又反而变成亏本的了。所以起步价其实是跟城市能级有关的，比如上海深圳CBD这种寸土寸金的地方，就会往高里造，这是市场决定的。
但是大多数城市，喜欢打肿脸充胖子，二三线城市也要造300米400米的高楼，这些楼的售价、租金、空置率相比上海深圳都差得远，必然是亏本的，那么必然开发商是不愿意造的。
所以怎么造起来的呢？羊毛出在羊身上，实际上这些楼都是政府“自费”建设的。往往就是土地是白送的，还要规划上划定很多的住宅比例，或者捆绑些什么地块的优惠，变相的等于是政府掏钱来建设的。

mhl619:这倒是。。。义乌主要吹cbd和铁路客流，其他基本被爆纱，cbd城市页面确实是昆山短板，5栋200+也不算离谱，努努力还是有机会的
昆山其实缺钱倒是真还好，财政相对还算有钱的，缺的是规划，项目，资源这些东西，并区确实可以拿不少资源，也是实话，现在自己力量弱了一些，加上规划 .. (2023-12-13 20:08)

也就是说，大多数的城市，超过100米其实就是亏本了。像什么480的高楼，完全就是昆山自费在建设，问题是造了这个东西有什么意义？就跟造了一座400米的大佛是一个性质的。

0021:昆山不造高楼才是对的。
高楼这个东西其实是有个“及格线”的，根据不同能级不同规模的城市，这个高度不一样，比如有的是100米，有的是150米，有的是200米，就是超过这个高度的建筑，对于开发商来说是赔本的买卖。举个例子，开发商拿一块地，造个5层楼，那肯定相比20层楼是不划算 .. (2023-12-15 15:54)

也不能一概而论，从大体成本上来说，确实是没问题的，但是有些东西也不单单是成本的问题，就说园区的大裤衩，上海的东方明珠这种，已经脱离了一般的成本和收益的范畴了，而是地标和城市名片，代表城市参与其他城市的知名度和竞争力之争，只要打造的好，会带来知名度提升，板块价值提升，这就可以形成活水，带动城市该板块越来越好，这是有益的
当然如果没有这方面的考量，单单盖个楼卖卖房子，那高楼的意义确实不大

mhl619:也不能一概而论，从大体成本上来说，确实是没问题的，但是有些东西也不单单是成本的问题，就说园区的大裤衩，上海的东方明珠这种，已经脱离了一般的成本和收益的范畴了，而是地标和城市名片，代表城市参与其他城市的知名度和竞争力之争，只要打造的好，会带来知名度提升，板块价 .. (2023-12-18 12:53)

就拿园区来说，湖西的中南中海，也就是南北塔都是造价差不多100亿，这里面至少一半是政府出的钱。所谓出的钱，不是说政府掏钱来造，而是开发商会讨价还价要各种优惠，等于是变相自费来造的

茅屋住怕了啊这是........