[城建规划]昆山地铁客流的真实原因 [复制链接]

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会不会复制当年中环的命运。刚开始都嫌。后来发现原来有用

穿过城市的地铁一条都是没流量，成网才是看客流量的时候。

地铁是交通工具，不是为了把人运到有景区，商业的地方。苏州上海的地铁经过景区，商业只是地铁成网了。如果长江路全线弄过地铁试试，保证流量比11号线多，打工的基本都在长江路附近的多，几个电子厂的人员就能满足地铁1天10万左右的流量了。

玩踏马个蛋，昆山堵成啥样了

人都少了那么多了，哪来那么多人坐地铁

kitten2021:不成网本来就不会有流量，大部分昆山人并享受不到地铁。 (2023-11-24 07:48)

就是沿线的人都不愿意做地铁，前进路改造后弄这么宽，不开车不是浪费了？
去看看前进路那么多配套功能部门，有多少人是地铁通行的？

lijuan-xu:就是沿线的人都不愿意做地铁，前进路改造后弄这么宽，不开车不是浪费了？
去看看前进路那么多配套功能部门，有多少人是地铁通行的？ (2023-11-24 08:32)

唉
能坐地铁的不坐
想坐地铁的没有

kitten2021:唉
能坐地铁的不坐
想坐地铁的没有
(2023-11-24 08:33)

对的，11号线就是这个尴尬的状况。
你说他线路布置的有问题嘛，好像看看沿线那么多配套感觉又没问题；
但是你说他没问题吧，就是没人去坐，感觉线路位置就是有问题。

要是通太仓昆山高铁站就好了

aaqq5454:
穿过城市的地铁一条都是没流量，成网才是看客流量的时候。