[百姓话题]提议把公交专用，改成公交优先通行，行不？ [复制链接]

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毛豆花生米:大家可以让公交公司公布一下逐年的运营情况，看看到底有多少人使用公交车，平时大街上很多都是空车行驶了，看看是否有必要减少公交班次，然后公交专用是否有必要做成公交优先。公交只需要保证基本低班次运营就可以了。
随着电瓶车行驶里程的增加，大多数人跟喜欢电瓶车直达的效率 .. (2023-11-23 09:05)

还减少公交班次，这样会更加减少人坐公交，空驶率更高，那是不是要沦落到取消城市公交了？这不是城市发展应该出现的。现在就是因为公交发展相对滞后，导致越来越多的人自驾。道路越来越拥堵。

梦回年少:[表情]  [表情] 金阳路，公交站台在里面，公交车道划外面，哈哈。 (2023-11-23 09:10)

我只要求，我开的道，一直绿灯。。别的无所谓，其他方向都得让我先走。。。

ywh2000:本来道路资源就少，车道标准有的还达不到，还搞公交车道，就是跟风！ (2023-11-22 17:49)

我只要求，我开的道，一直绿灯。。别的无所谓，其他方向都得让我先走。。。
其他人开车，也必须给我让路。就可以了

公交车道体现的是一个地方的城市交通发达，车道越多越发达。公交都是有国家，ZF补贴的。一部分的补贴是按公交车道里程补贴，里程越长补贴越多。因为拍脑子的人知道昆山公交车不发达，所以你开在车道里面也不会拍照。哪天同一路线发车间隔10分钟一班，你看看会不会拍

你直接说，早晚高峰公交专用道可以通行不就完了

你走好了，反正又不拍

设计者不是在使用角度规划

前进路新画的公交专用道，很好，很方便；
前进路新建的大型社区/建筑附近的专用车道，很好，很方便。
但当你从后者那里出来时，需要横跨右转车道、公交专用道才能进入直行车道，同时你从那出来时距离路口可能只有40~50米的样子，你有以下选择：
1、在10~20米距离内横跨两条车道进行变道
2、在40~50米距离内逐步变道越过两个车道，但需要压至少1条实线
3、变道时堵在公交专用道等左侧直行车道有空挡可以进入
4、变道前赌在最右侧原车道出口等右转车道、公交专用道、最近直行车道清空进行上面的1或2操作

公交专用倒确实也影响通行顺利！

公交专用车道 很多地方非高峰期本来就可以通行