[城建规划]昆山南站停车场规划的个人建议 [复制链接]

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管理者不懂网约车，方案效果注定不会好，方案一出来还没实施，就预料到结果，我就是这样回复的。

其实我的方案也不错 很实际 枫景苑C区东门原东部停车场改成只进不出打通黄山路- 珑庭路 -创业路 形成椭圆形环绕通道 其中黄山路和珑庭路实行双进双出 拉客就走 这样乘客出站就可以坐到车 还不用担心雨淋风吹。统一下客区仍是地下通道！

另外，你这个方案效果比现在要好一点，但是也没有说到网约车的根本。效果一般。

屁股决定脑袋的决定。

审批通过！

说过真的 昆山南站公交枢纽就是一个卡拉，楼主想法很好

昆山南站设计不合理

公交车，出租车，进出站，候车都不太方便

是发展的速度远远超过当初的规划

建议申请重建，最少比太仓的高铁站大！！！

网友网名:你的建议比车站的规划好多了 (2023-10-30 15:20)

见笑了，现在网约车是主流，出租车还是比较少

kk5632628:你提出的建议非常有参考价值。将原东面停车场改为公交车场和社会车辆停车场，将网约车和出租车放一起，并尽量离出站口近一点，这样的改进方案可以带来以下好处：

提高乘客的便利性：乘客可以更方便地使用网约车或出租车，减少因为停车距离远而带来的不便。

优化交通布 .. (2023-10-30 15:38)

总结能力这么强啊

超时空之轮:我想问下要是北面去P1 P2停车场是不是要到南面掉一个头在去停车场，然后要是不去P2 去P1 的话 发现车位满了是不是就无法退回去停P2了？ 必须要在去绕一圈掉头 再掉头停P2呢？ (2023-10-30 15:50)

原来东西停车场一直是这样，现在整改后停车场还是两个地方，核心问题是停车位太少，所以更应该提高网约车运营功能，才能缓解停车压力，或者再多腾出一些停车位