[城建规划]好消息！昆山南站交通改善方案来啦！即将正式启动 [复制链接]

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这可真是好事啊！

小虞河路只有一天道够堵了，为啥老在西边小虞河做文章？北侧那一大片空地不开发，能租过来搞个停车吗？只需要把创业路下的地下通道打开就行，下地下通道穿到北广场。

网约车估计到时候只能在那个固定点位打车了

努力，加油

zhwy112:小虞河路只有一天道够堵了，为啥老在西边小虞河做文章？北侧那一大片空地不开发，能租过来搞个停车吗？只需要把创业路下的地下通道打开就行，下地下通道穿到北广场。 (2023-10-11 19:42)

北边空地？

建滔中心？

有用吗？有好多乖客没有下雨下高铁就开始叫车了

缘份aa:有用吗？有好多乖客没有下雨下高铁就开始叫车了 (2023-10-12 08:04)

加大处罚力度

冰昔:自己车接人呢？[表情] (2023-10-10 19:41)

看样子是只能停P2，没有接人的通道了

lamarodom:tonyxyz: 不远，不远，拖着箱子，走一千米还可以锻炼身体。 如果下点雨，还可以趁机洗个澡
你有更好的方案你可以提出来的，这个是短期的过渡方案，后续9号线落地后，昆山南站及周边都会系统性全面改造升级的，这有什么好喷的？
....... (2023-10-11 15:00)

短期，多短呢？几天，几周，几个月，一年，三年，五年，十年，二十年？
就算19号线明天审批完成，也至少三至四年才能落地。

你把这个解决方案叫做短期~~

当下这个地下通道2013年底启用，在这之前昆山南站出租车打车的地方就在现在P1的位置，那会儿那叫一个痛苦，大冬天的高峰期排队一个小时是家常便饭。打到车已经冻个半死~

要问有什么建议？虽然也知道建议没有卵用，但是还是建议下：

1. 东区停车场设置为网约车上客区。
2. P1留出一部份区域给出租车作为排队缓冲区。
3. 目前地下出租车上客区和下客分开，
4. 地下五股车道的外侧两根为下客车道，下客后驶离，限时停车，增加流动性。
5. 愿意排队的出租车可以左边匝道去P1排队，不愿意排队的出租车两个匝道出口都可以驶离。
6. 地下五股车道的内侧三个车道为出租车上客车道，此处排队的车子不超过15辆。
7. 当地下排队出租车少于6辆时，从P1缓冲区放行到地下载客。
8. 缓冲区不想排队的出租车也有机会从缓冲区驶离。


再大胆一点儿的想法：北广场开辟几根车道作落客区域（无论什么车），反正现在北广场也没什么用途。



拉姆多说500米不远，我原谅他没什么实战经验，不曾在酷暑严寒拉着行李箱走过那么远，更不会有顶着烈日或大雨的经历了。