[城建规划]送客难题，唯一根治办法就是线上候车厅+集疏运送客高架，建议昆山南站整体重建。 [复制链接]

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montyfeehily:线下+侧式够用了，因为昆南几乎不存在扩建站场和引入新线路的可能
现在线下候车的区域可以往西往东各扩两个洞，增加候车面积，然后南北广场下沉，这样可以实现高架送客至地面进站，其他进站人员从广场内部进站后上电梯到安检区域然后进站，同时把高架雨棚往南北延伸一段距离，作 .. (2023-07-11 14:03)

moon4wolf:从提高老百姓候车舒适度考虑，建议老站房南侧新建新的侧式候车厅站房，越大越舒服。可以兴建多条低空通道连接站台和新候车大厅。。。。。。我今天发帖其中一个目的也不止是什么送客难题。。还是想着能修建一个新的大的候车大厅。。现在那候车大厅四五千个样子。。。憋屈死人。。 .. (2023-07-11 14:24)

montyfeehily:现在的候车室因为被分割了，而且正中央有一条通道，西边又没有怎么利用，所以显得小
其实把这些全部打通，通道搬到-1层，进出站分流，这样可以至少把候车室扩大2-3倍的面积 (2023-07-11 14:30)

moon4wolf:2～3倍也是凑合。。。想舒服，现有候车大厅最少要乘以10。。非新建站房不可的。。。 (2023-07-11 14:31)

杨帆启航:增加阳澄湖站和花桥站车次就可以分流，花桥站可以改名昆山东站，11号线地铁直达，东城大道昆山外环直达。 (2023-07-11 12:33)