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[网友爆料]11号线客流拉垮,急需提升客流量 [复制链接]

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离线小城小事
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40楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
关键是坐地铁去哪?干嘛去?
就昆山本地,需求知多少?
所以,当前阶段,必须跨城苏沪轨道优先
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在线玉山闲人
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41楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
0.7的流量昆山地铁是永远达不到的,所以第二条地铁很难再批
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帅哥在线lamarodom
级别: 昆山名人

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42楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
回 玉山闲人 的帖子
玉山闲人:0.7的流量昆山地铁是永远达不到的,所以第二条地铁很难再批 (2023-06-25 13:31)

有多远滚多远
楼中楼
  • 2023-06-25 16:42 ksfzq: 这逼样混进昆山论坛披着“玉山”外衣冒充昆山人的西面娘娘腔。
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ksfzq 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 2023-06-25
1条评分昆币+1
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帅哥离线ganxin2012
级别: 禁止发言
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43楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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帅哥离线luckywcw
级别: 昆山新人
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44楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
今天上班还堵车的,目前看交通没多少改变
楼中楼
  • 2023-06-25 18:18 haoshiyizh: 看来好多人还是不愿意坐这个地铁,宁愿开车
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离线hxy680812
级别: 昆山新人
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45楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
公共交通要方便、快捷、经济、安全。就方便来讲:沿线的乘客的确方便,但地铁不成网,对昆山中心城区的市民来讲,大部分人还是不方便的,即使有公交换乘但快捷度又有影响;就快捷来讲:去上海的通勤客来讲应该有优势,苏州的通勤客无论从数量还是便捷度来讲都逊色与上海,如果真的要快捷宁愿选择高铁;就经济来讲,乘客乘公交和地铁的确经济,但背后拼的是政府财力,一年估计不少于十大亿,对大户人家来讲也无所谓,一个字----值;就安全来讲:无论是公交、地铁、高铁、私家车现在这个形势应该都差不多。综上所述:将来地铁的客源依次估计是沪苏昆通勤客、退休休闲族、昆山境内苏州消费族
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离线wyw711
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46楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
一帮人啥也不懂瞎激动啥啊,昨天大雨+11点才开+休息日+很多人还没办卡+各种配套未完工+口子开的少,以上因素全部叠加起来才是这个客流量,根本不能说明什么,要慢慢培养的
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kspwx 昆币 +1 - 2023-06-25
1条评分昆币+1
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帅哥离线cocolee
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47楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
地铁刚开通,客流都不多的,当初的花桥段也经历过客流量逐渐爬升的过程,很正常。不是所有人一辈子都呆在一条大街上,地铁给了一个每日都可以方便拥抱大都市的机会,挺好的。
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帅哥在线lamarodom
级别: 昆山名人

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48楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
回 wyw711 的帖子
wyw711:一帮人啥也不懂瞎激动啥啊,昨天大雨+11点才开+休息日+很多人还没办卡+各种配套未完工+口子开的少,以上因素全部叠加起来才是这个客流量,根本不能说明什么,要慢慢培养的 (2023-06-25 14:10)

喷子只管喷就是了,他们才不会管这些
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离线空白妙曼
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49楼 发表于: 2023-06-25 , 来自:江苏省0==
五天八小时的,百分之80都是不坐地铁的,早八点到晚五点,百分之95的人没有时间坐!
楼中楼
  • 2023-06-25 15:11 我仁我爱: 开车的和挤地铁的,本来就身份不同,指望有钱人坐地铁本就不现实,况且中年人大部分要接送孩子上下学,首选还是小车
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