如果说科目二中最难的项目是坡道定点停车的话，那么科目三中最难的应该就是直线行驶和靠边停车了，其中靠边停车要求和路边边线距离30cm左右，很多学员认为这个距离不好把控，但事实上也就是比你一只脚的长度多一点，还是很好理解的。
但直线行驶就不一样了，直线行驶时不仅要达到标准的时速，而且车身还要保证不能偏，否则就是直接0分处理。那今天小编就教大家几个直线行驶的小技巧，轻松摆正车身。
直线行驶之前学员会经过一段笔直的道路，那么如果你下一个项目是直行行驶的话，就需要在距离直线行驶路段之前就先调整好车身。一般情况下，学员可以在考试前一天提前练习一下这种操作，并在直行行驶前找到一个参照物进行对照，用来观察自己的车身是否歪斜，若参照物正好对在方向盘的正中央，那么说明你的车身已经摆正了，若没有，则使用方向盘微调。
等车子正式进入直线行驶路段之后，学员此时只需要将视线放远，并时刻观察车子是否有歪斜，不要认为方向盘不动车身就不会歪，这种想法绝对是错误的。
由于科目二考试是不需要用到油门的，科二考试中五个项目都需要学员时刻关注边线，一旦压线就是0分。因此有些学员受到科二的影响，在科三路考时依旧将直线放在眼前，从而导致科三直行行驶时车身易歪斜的状况。
因此在直线行驶时，学员一定要将视线放的远，将视线放远不仅更利于观察车身的歪斜状况，而且还能在第一时间看到前方是否有其他障碍物，方便躲避。
很多学员在直线行驶时担心开得太快车身会歪，因此尽量放慢车速行驶，然而直线行驶是有最低限速规定的，若学员没有达到30码以上直接会被判定0分，因此最合适的就是将车速放在35码左右。
前面小编提到了学员在进入直线行驶之前就要调整车身，但车子在行驶的过程中方向总会发生歪斜，因此学员在直行行驶时摆动方向盘不要太用力，只需要根据情况微调即可，有时候车开着开着歪了，微调方向盘能马上把方向拉回来，一定要做到一感觉偏了马上调方向，切记不可拖延，否则机器会判断0分。
