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673092690 2018-05-16 13:10

101停靠光明路站点会很不方便的

大件货物的群众基本上一次公交车就够呛了,101路一旦停靠光明路,花溪路会变成特别重的堵点,不但不会解决101路的问题,反倒会加重问题。更会造成公交时间不遵守。人家建议228路在那里换乘高峰期基本就没有看兆丰路的情况,每次从兆丰路出来,高峰期的时候 228路和101路都是满车发出。其他线路人数相对偏少  所有加密228路根本不是办法。
严格说来101路不准时其实是假堵车。第一个假堵点就是兆丰路曹安公路堵点。假堵模式为,私家车对红绿灯认知为1对1放行。辅道车辆会有2中认知,一种认知为前面箭头为通行条件,还有一种认为前面辅道灯为放行条件,基本上停靠车辆都在5辆以上。一对一的理解红绿灯走法,9分钟自然没有了,101路发出间隔为11-20分钟一半,差不多过了一半时间过去了。
第二个堵点在赛格电子市场,其实不是堵点,而是车辆在站台上面,车辆太长导致车辆变不到左侧车辆上,这种情况101路地点太多,比如鑫苑就是一个地点(返程点),昆山南火车站——昆山南站也有这个点(双向点)。这样导致101路经常走直线车道强行左转的情况发生 其余的道路基本上是一辆个红绿灯就可以轮到101路过去了,影响时间不大。
解决办法也简单,101停靠光明路后面,线路空白分散出来,兆丰路——花桥镇由229路负责 兆丰路——陆家由221路负责 兆丰路——昆山南站/汽车南站/由103路负责。并延长103路的首末班车。103路末班车延长到21:00 昆山南站延长到20:30分钟。

673092690 2018-05-16 13:20
带大型货物的乘客向换乘的话会很不方便的,101路一旦停靠光明路,花溪路会变成特别重的堵点,不但不会解决101路的问题,反倒会加重问题。更会造成公交时间不遵守。人家建议228路在那里换乘高峰期基本就没有看兆丰路的情况,每次从兆丰路出来,高峰期的时候 228路和101路都是满车发出。其他线路人数相对偏少  所有加密228路根本不是办法。
严格说来101路不准时其实是假堵车。第一个假堵点就是兆丰路曹安公路堵点。假堵模式为,私家车对红绿灯认知为1对1放行。辅道车辆会有2中认知,一种认知为前面箭头为通行条件,还有一种认为前面辅道灯为放行条件,基本上停靠车辆都在5辆以上。一对一的理解红绿灯走法,9分钟自然没有了,101路发出间隔为11-20分钟一半,差不多过了一半时间过去了。

qhl1210 2018-05-16 20:03
楼主你投资开个公交公司吧,说的头头是道

2658304336 2018-05-17 07:13
你知道不!兆丰路站地铁开通到现在,驾驶员到站休息上个厕所多没地方,不说时间。公交公司申报建个休息窒厕所多没批准几年驾驶员多尿病了,明白不,,

673092690 2018-05-17 09:38
2658304336:你知道不!兆丰路站地铁开通到现在,驾驶员到站休息上个厕所多没地方,不说时间。公交公司申报建个休息窒厕所多没批准几年驾驶员多尿病了,明白不,, (2018-05-17 07:13)

有厕所的呀,二楼就有的。后面也有厕所,我经常去上的。

大麦- 2018-05-19 06:10
不方便的是你吧

ksgg 2018-05-21 07:31
开到你家楼下吧

8037 2018-05-21 12:38
101这种黄金线路,说到底还是车辆不够,什么堵啊绕啊都是借口

673092690 2018-06-14 07:09
8037:101这种黄金线路,说到底还是车辆不够,什么堵啊绕啊都是借口 (2018-05-21 12:38)

说不不过,六安12路 14公里不到就有14辆公交车运行还不包括备用车,其实还有一台配用车,加起来也就15辆车,2公里不到1部车子。
看看101路把,单趟20公里左右 才18辆车子。平均4公里未必有一部车子,车辆太长,很多地方被直行车给堵死了。比如往汽车站方向的,赛格电子市场是一个赌点。


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